来源：中国信息产业网

新一代汽车电子处理器瞄准自动驾驶，新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。

从最早的机械零件半导体化，到车载影音娱乐系统，如今汽车电子已经开始向ADAS（高级驾驶辅助系统）及自动驾驶功能迈进。据StrategyAnalytics预计，到2017年，各种不同类型ADAS产品的市场规模将增长到近9000万套。

　　第6代处理器Jacinto6瞄准了ADAS潜力市场

作为一项汽车主动安全技术，ADAS有助于将交通事故率减少50%，这对汽车安全来说具有重大的意义。芯片厂商是汽车电子发展的重要推手，近年来不断开发、升级其处理器方案，最新推出的第6代处理器Jacinto6，瞄准了ADAS这个充满潜力的潜力市场。

ADAS方案包括了处理器、模拟器件和Sensor，其中最新的异构处理器命名为Jacinto6，包括两个定浮点C66xDSP内核、全面可编程VisionAccelerationPac、两个ARMCortex-A15内核、两个ARMM4内核，以及视频、图形内核与大量的外设。VisionAccelerationPac经过精心设计，可运行中低级视觉处理功能，从而可将DSP与ARM内核解放出来，在最低功耗下实现最佳性能。

　　汽车电子市场的DSP和FPGA两类芯片

目前汽车电子市场主要有集成DSP和FPGA两种类型芯片，但FPGA中ARM处理器性能和速度均不及集成DSP，且价格相对较贵，同时FPGA厂商应用不多。相比起来，一些领先企业在DSP领域有十分丰富的积累，很多视觉相关数据和算法可以通过软件直接调用。

通过具有领先优势的DSP算法，能够帮助汽车实现自然语言、语音识别以及噪声消除、360全景泊车等应用。此外，还包括车道偏离报警和主动避让等主动安全功能。Jacinto6的EVE内核就是基于矢量运算的加速器，一方面通过算法，对运动的物体进行计算与判断；另一方面还内置了很多模型运算，以便于系统能够准确地判断行人或对象，进行避让，减少行车造成的伤亡事故。
 

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